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기아 노조 "신차 개발·해외 투자도 동의 받아라"

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image.png [단독] 기아 노조 "신차 개발·해외 투자도 동의 받아라"

24일 업계에 따르면 전국금속노조 기아지부는 최근 단체협약 개정 요구안을 사측에 제시했다. 


신차를 개발하거나 국내외 공장에 신규 투자할 때 


‘계획을 노조에 사전 통보하고 노사 의견을 일치해 진행한다’는 문구를 새로 담은 게 골자다.

기존에는 ‘고용에 영향을 미치는 사안’에 한해 노사 합의를 거쳤지만 


개정안은 공장 신규 투자와 차종 투입으로 범위를 구체화했다. 


고용에 영향을 미치는 사안은 고용안정위원회 의결을 거치도록 했다. 


노조는 투자에 관한 이사회 의결사항에 관해서도 ‘노사 의견을 일치해 진행한다’는 


지침을 개정안에 삽입했다. 주주총회와 이사회를 거쳐 결정하는 기업의 고유 경영권에도 제동을 걸겠다는 의미다.

신기술·신차종 도입과 관련해선 그동안 노조에 통보만 하면 됐지만, 개정안은 통보뿐 아니라 


노조 협의까지 해야 한다고 못 박았다. 


배터리, 모터, 감속기, 스택 등 미래 모빌리티 핵심 부품을 


국내 공장에서 자체 생산하라는 조항도 신설했다. 


노조 ‘동의’ 없이 신규 사업을 사실상 하지 못하게 하겠다는 전략이다.


https://n.news.naver.com/mnews/article/015/0005302373?sid=101


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댓글목록

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삼전하닉님의 댓글

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신차 개발까지 동의받으면 출시일은 다음 세대에 나오겠네요

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양상국님의 댓글

레벨 3 아이콘 양상국쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

협의는 필요하지만 결정까지 전부 묶이면 속도가 걱정됩니다

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자기계발서님의 댓글

레벨 3 아이콘 자기계발서쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

회의가 회의를 부르는 구조는 아무도 안 반길 듯합니다

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한정판님의 댓글

레벨 3 아이콘 한정판쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

신차보다 결재 라인이 더 길어질까 봐 걱정이네요

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이영표님의 댓글

레벨 3 아이콘 이영표쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 작성일

해외 투자는 타이밍인데 너무 늦으면 기회도 지나갑니다

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