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삼성전자(005930)가 16일부터 열리는 상반기 글로벌 전략회의에서 미국·이란 종전 국면을 모바일·가전 부문 체질 개선의 계기로 삼는다.

15일 업계에 따르면 삼성전자는 이번 회의에서 지정학적 정세 변화에 따른 글로벌 판매 전략을 점검하고 인공지능(AI)을 활용한 마케팅·유통 혁신 방안을 논의한다. 업계의 한 관계자는 “종전 이후 시장 회복에 대비해 글로벌 판매 조직에 AI를 도입하고 마케팅과 유통 구조를 고도화하는 방안을 논의할 것”이라고 말했다

미·이란 전쟁은 국제 유가와 물류비를 자극하며 기업들의 원가 부담을 키웠다. 전쟁 여파로 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 3월 초 1500선에서 이달에는 2700선을 웃돌 정도로 급등했다. 중동 전역의 경제활동이 위축된 데다 에너지 의존도가 높은 유럽 시장까지 둔화하면서 대기업들의 수출·판매 전략에도 차질이 불가피했다.

하지만 종전이 본격화하며 삼성전자는 원가 압박을 덜면서 중동 시장에서 스마트폰과 가전 판매를 본격적으로 확대할 계획이다. 중동 스마트폰 시장 1위를 달리고 있는 삼성전자는 하반기 신제품인 갤럭시 Z폴드8 등을 앞세워 현지 프리미엄폰 시장 공략에 속도를 높인다

사우디아라비아의 네옴시티 프로젝트가 정상화될 경우 AI 데이터센터와 냉난방공조(HVAC) 분야에서도 추가 사업 기회가 열릴 것으로 보인다. 삼성전자는 이 같은 수요에 선제 대응해 신규 수주로 연결한다는 전략이다. LG전자(066570)도 ‘글로벌 사우스’ 전략의 핵심인 중동에서 가전 판매 확대에 박차를 가할 방침이다. 사우디와 논의해온 데이터센터용 HVAC 사업 협력도 다시 속도를 낼 것으로 기대된다.

현대차(005380)·기아(000270)는 중동 정세가 안정을 찾으면 우선 올해 4분기 가동을 목표로 추진한 현대차 사우디생산법인(HMM(011200)ME) 건설의 정상화에 나선다. HMMME는 연간 5만 대 규모의 생산능력을 갖춘 반조립(CKD) 공장으로 전기차와 내연기관 차량을 함께 생산할 수 있다. 현지 생산 체제가 구축되면 지정학적 갈등과 물류 리스크 등 외부 변수의 영향을 줄이고 차량 생산 단가도 낮출 수 있다. 호르무즈해협 통항이 정상화되면서 현대차·기아의 수출이 증가세를 보였던 중동 시장 실적 회복도 탄력을 받을 것으로 기대된다.

항공 업계는 업황 회복과 국제 유가 및 환율 안정화를 기대하고 있다. 항공업은 전체 비용에서 유류비 비중이 약 30%에 이른다. 항공기 리스료와 정비 비용도 달러로 결제하는 구조라 고유가와 고환율의 직격탄을 맞아왔다. 업계는 전쟁 종식으로 유가와 환율이 점진적으로 안정되면 비용 부담이 줄고 여행·관광 수요도 회복돼 하반기 흑자 전환 가능성이 커질 것으로 보고 있다.

해운 업계도 중동 항로 정상화 흐름을 반기고 있다. 해협 봉쇄로 운항이 제한됐던 한국 국적 선박 24척의 운항이 재개되면 선박 유지비와 보험료 부담을 덜 수 있다. 지난달 18일 한국 선박 중 처음 호르무즈해협을 빠져나온 HMM의 유니버설 위너호는 운항 보험료로만 200만 달러, 약 30억 원을 지불한 것으로 알려졌다. 신규 예약을 중단했던 중동 지역 영업 활동도 순차적으로 재개될 것으로 전망된다.

정유·석유화학 업계는 호르무즈해협 재개방과 원유 수급난 해소 기대감에 안도하고 있다. 그러나 유가 하락에 따른 재고 손실과 단기 수익성 악화는 피하기 어렵다는 분위기다. 실제 국내 정유·석화 업계는 올 1분기 유가 상승과 재고 래깅(시차) 효과로 양호한 실적을 거뒀다.

종전이 본격화돼 유가가 하락하면 반대로 역래깅이 발생해 마진이 둔화될 수 있다. 전쟁 기간 비싸게 사들인 원유와 나프타가 종전 후 제품 판매 시점에는 가격 하락 압력을 받으면서 손실을 키우는 구조다. 다만 중동 내 에너지 인프라 복구에 수개월 이상이 걸릴 수밖에 없어 원유 공급이 단기간에 급증하지는 않아 유가 급락은 제한적일 것으로 분석된다.